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此外，这次小鹏给 G6 塞进去了一块 55.8 度的电池，外加一个 60 升的油箱。
最后，为了应对那个仅有极小概率发生的「万一充不上电」的极端场景，增程车用户不得不在日常 99% 的驾驶时间里，忍受额外的重量、更高的油耗以及发动机带来的噪音。
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